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1、關于潤滑油行業介紹

汽車養護介紹:汽車養護主要有日常養護,附加保養兩大類別。日常養護屬于必須進行的項目,而附加保養則是客戶自己選擇要不要做的項目;日常養護項目主要有換機油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調檢測及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護等;而附加的項目主要有:燃燒系統免拆清洗、潤滑系統免拆清洗、冷卻系統免拆清洗、電腦檢測及解碼、發電機維護、發動機維護、尾氣達標等等項目。

在我國預計到2015年或2016年我國潤滑油總量接近1000萬噸,約為110億升。在中國國際潤滑油產品發展高峰論壇上,行業專家、原石油部添加劑攻關組副組長楊道勝表示,隨著我國汽車保有量尤其是自動擋汽車規模迅速提升,潤滑油消費量明年將位居世界第一。

品類:在我國市場上有1萬多種潤滑油品牌。

目前,國際品牌潤滑油在我國的總銷量大約為50萬~60萬噸,美孚4800億銷售額,主要集中在高檔油方面。幾乎所有進入中國市場的跨國石油公司,都將潤滑油作為其最具品牌效應的主力產品,充分利用其技術、品牌等方面的優勢以及多年來成熟的營銷運作經驗,把中國當作一個巨大的市場。潤滑油大多采取低價進入與擴張策略,價格處于中低端,但隨著企業的發展價格也在逐步向中高端滲透。包括美孚、嘉實多、埃索、殼牌、加德士等等。這些品牌大多已在中國內地投資建設調制廠。

汽車工業能夠帶動許多相關產業發展,我國車用潤滑油產業在汽車工業的帶動下取得了快速發展。據了解,2009年,我國車用潤滑油消耗量達289萬噸,比2008年增長2.1%,占全年所有潤滑油消化量的45.5%。2010年上半年,全國潤滑油行業產量更是同比增長18.5%。在歐美國家,全合成潤滑油已經占全部潤滑油產量的50%,而在我國,這個數字才達到3%.車用合成潤滑油的換油周期比礦物油延長4~10倍,并可節能3%~7%。合成潤滑油的銷量占整個潤滑油市場的比重,上世紀80年代初為1.4%,上世紀90年代末為6%。近20年來,礦物潤滑油市場增速為1%/年,而合成潤滑油的增速達到8%,在西歐則達到10%,遠超過礦物潤滑油的增長速度。
截止2015年底,我國機動車駕駛人3.27億,其中汽車駕駛人超過2.8億。機動車保有量達2.79億量,一個車一年預算換兩次機油,那么就目前來說就是5.6億次。

2、宏觀政策

節能減排是今后汽車發展的主旋律

中國在發展進程中,逐漸由中等人均收入水平在向高等人均收入水平邁進。中國需要產業結構的升級,從低端制造業逐漸升級,走向中高端制造業,在走向發達國家標準的同時,更加注重制造業及產業結構的升級。那么對于汽車行業,我們的任務和使命更加的艱巨。

近幾年,我國汽車保有量逐年上升,2013年超過1.37億量,占到全球的12%以上。汽車數量的快速增長推動了汽車后市場的發展。但與汽車工業發達的歐美國家相比,我國汽車后市場品牌化、品牌專業化、規?;陌l展思路還未成型。

同時,國家加大對汽車后市場行業的要求,拿汽車保養板塊來說,中國汽車消費高速增長帶動著潤滑油產銷量大幅增長,不僅新車消費促進潤滑油消耗增長,巨大的機動車保有量也將促進潤滑油消費需求進一步增加。

 

國家大的政策背景下,具有核心技術優勢的帕克潤滑油未來的市場空間巨大?

潤滑油在汽車節能環保的目標中能夠發揮一定作用,潤滑油最主要的功能是潤滑減摩,同時還有冷卻、密封等諸多功能,這些功能使發動機保持良好的工作狀態,部分車輛由于長時間運行,各項性能指標有所下降,縮短潤滑油更換周期有利于發動機實現低碳排放。這預示著潤滑油市場商機巨大。

據分析,潤滑油高端市場將在2016年重新“洗牌”,并隨著國內汽車保有量快速地增長,對國內汽車服務行業的規模、服務模式、產品性價比、實力和水平提出了更高的要求,但無論如何,將來真正能“走進”消費者生活的一定是優勝劣汰的產品、最大限度滿足消費者需求的產物。

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